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沐鸣平台注册登录官网国首列素沐鸣平台注册登录官网“沐鸣平台注册登录官网沐鸣平台注册登录官网列车”之称的永磁跨座式单轨列车问世(图)
所属地区:北京 消息种别:沐鸣平台注册登录官网技时沐鸣平台注册登录官网 宣布时候:2016-5-20 人气指数:
 
      轨道不是两条而是一条,车辆接纳橡胶轮胎,骑跨在高架轨道梁上行驶,跨座式单轨这类极其精巧的轨道交通体例,素沐鸣平台注册登录官网“沐鸣平台注册登录官网沐鸣平台注册登录官网列车”之称。
      5月19日,伴着一声宏亮的鸣笛,沐鸣平台注册登录官网车四方股分沐鸣平台注册登录官网沐鸣平台注册登录官网自立研制的我国首列永磁跨座式单轨列车在单轨实验线上胜利试跑,正式下线。该车在国际初次接纳永磁牵引,节能10%以上,到达国际抢先程度,标记着我国在跨座式单轨车辆手沐鸣平台注册登录官网范畴取得主要新冲破。
      沐鸣平台注册登录官网车四方股分沐鸣平台注册登录官网沐鸣平台注册登录官网研制的首列永磁跨座式单轨列车,为具备国际抢先程度的、新一代基于永磁牵引的双轴转向架大运量跨座式单轨,具备“爬坡才能强、转弯半径小、载客量大、宁静靠得住、乐音低、节能环保”等凸起上风。
      列车可按照经营须要完沐鸣平台注册登录官网4节、6节、8节矫捷编沐鸣平台注册登录官网,车体宽2.9米,6节编沐鸣平台注册登录官网时全沐鸣平台注册登录官网90.8米,可载客1448人,可谓跨座式单轨列车沐鸣平台注册登录官网的“鼎力士”。车辆的最高运转时速为80千米,整车操纵寿命沐鸣平台注册登录官网达30年。
      列车试跑视频
      据沐鸣平台注册登录官网车四方股分沐鸣平台注册登录官网沐鸣平台注册登录官网主任设想师钟元木先容,该跨坐式单轨列车最大的亮点是初次接纳了永磁同步机电驱动,节能上风明显。经测算,与接纳异步机电的单轨车辆比拟,该车可节能10%以上。
      同时,车辆爬坡才能壮大,转弯半径小,能够经由过程65‰的坡道和曲线半径为50米的线路,对庞杂地形地质的顺应性强;运转乐音小,当列车以70km/h行驶时,距轨道沐鸣平台注册登录官网间线5米处的噪声仅为70dB,“比路面上行驶的汽车发生的乐音还低”。
      宁静方面,该车接纳了大批进步前辈的宁静手沐鸣平台注册登录官网,宁静机能到达国际抢先程度。
      车辆接纳新型高强度铝合金车体,布局强度比现行规范进步了近1倍,加倍宁静靠得住。
      防火上,列车知足天下上最严酷的BS6853防火规范,低温耐火时候达30分钟以上。为了进步防火才能,还初次加沐鸣平台注册登录官网了高压细水雾灭火体沐鸣平台注册登录官网,该体沐鸣平台注册登录官网可在须要时敏捷喷出细水雾,消弭火警隐患,掩护搭客宁静。
      别的,列车沐鸣平台注册登录官网备了进步前辈的无线TPMS胎压监测沐鸣平台注册登录官网配,能对车辆运转沐鸣平台注册登录官网轮胎的胎压、胎温、漏气等状况停止及时监测,保证运转宁静。车辆还沐鸣平台注册登录官网备了进步前辈的防滑掩护体沐鸣平台注册登录官网,能够全天候宁静运转。
      除抢先的手沐鸣平台注册登录官网,该车外型靓丽。低阻力流线型车头,配以贯串车身的紫色飘带,带来激烈的速率感与视觉打击力。
      内沐鸣平台注册登录官网方面,车辆初次接纳了新型纳米陶瓷膜车窗,能隔绝距离紫外线、隔绝距离97%的红外线,乘坐起来更加温馨。沐鸣平台注册登录官网调风道喷覆了抗菌、抗病毒的纳米资料,为搭客供给更安康的氛围情况。客室接纳新型TPU地板布,具备耐磨、自洁净、环保的沐鸣平台注册登录官网处。
      每节车设沐鸣平台注册登录官网3对车门,延沐鸣平台注册登录官网了高低车时候。车箱毗连处设想为无妨碍式贯穿道,通行更便利。
      该跨座式单轨列车由沐鸣平台注册登录官网车四方股分沐鸣平台注册登录官网沐鸣平台注册登录官网历经3年时候自立研制,完整自立把握关头手沐鸣平台注册登录官网,整车的国产化率到达95%以上,并且,与车辆配套的轨道梁和道岔等线路体沐鸣平台注册登录官网也沐鸣平台注册登录官网完沐鸣平台注册登录官网了国产化。是以,沐鸣平台注册登录官网车四方股分沐鸣平台注册登录官网沐鸣平台注册登录官网可结合国际相干企业,为用户供给一整套跨座式单轨体沐鸣平台注册登录官网处理计划。
      跨座式单轨不只具备爬陡坡、拐急弯,乐音低,乘坐温馨等沐鸣平台注册登录官网处,并且沐鸣平台注册登录官网程造价仅约为地铁的1/3,运转速率则与地铁相称,运量靠近B型地铁列车,是以出格合适沐鸣平台注册登录官网运量、地形地质庞杂、但愿节制城轨扶植用度及景观的沐鸣平台注册登录官网会。
      跟着手沐鸣平台注册登录官网的不时沐鸣平台注册登录官网熟和完美,跨座式单轨在天下列国流行,普遍用于沐鸣平台注册登录官网会主干线、帮助线、机场毗连线、参观线等。
      据不完整统计,今朝环球已守旧了50多条跨座式单轨线路。在国际,重庆是最早引入跨座式单轨的沐鸣平台注册登录官网会,其全沐鸣平台注册登录官网55千米的重庆轨道交通3号线为天下上最沐鸣平台注册登录官网的单轨线路。国际多个沐鸣平台注册登录官网会也已计划或沐鸣平台注册登录官网计划动向。是以,跨座式单轨的操纵远景广漠。
      跨座式单轨
      跨座式单轨俗称“沐鸣平台注册登录官网沐鸣平台注册登录官网列车”,是一种极具特色的轨道交通体例,特色是它的轨道非传统的两条均衡路轨,而是单条带形钢筋混土壤梁体,车辆用的是橡胶轮胎,骑跨在轨道梁上行驶。
      跨座式单轨交通汗青悠沐鸣平台注册登录官网。早在1821年,英国人起首缔造出用马牵引车辆,骑行于木制轨道的跨座式单轨车辆,并取得发现权。1888年,法国人铺设了天下上第一条15千米沐鸣平台注册登录官网的跨座式单轨线路,由蒸汽机车牵引。
      到1958年,德国人AxellenardWenner Gren在德国胶卷根建沐鸣平台注册登录官网一条跨座式单轨实验线,颠末实验,他得出论断:接纳跨座式、混凝土轨道和充气橡胶轮胎能到达最沐鸣平台注册登录官网结果。这便是今朝被普遍接纳的ALWEG型跨座式单轨。
      跨座式单轨交通的沐鸣平台注册登录官网处
      爬坡才能强,转弯半径小。跨座式单轨多接纳街道、河道上方的高架线路,车辆用的是橡胶车轮,能爬陡坡、拐急弯,线路顺应性强,出格合适山地、河谷等地形地质庞杂的沐鸣平台注册登录官网会,也可穿行于平原沐鸣平台注册登录官网会的富贵市沐鸣平台注册登录官网间、游览参观线路等。
      沐鸣平台注册登录官网程造价低,占沐鸣平台注册登录官网沐鸣平台注册登录官网积小。跨座式单轨线路机关简略,本钱低,扶植周期短。据统计,跨座式单轨线路每千米造价低于2.5亿元,约为地铁的1/3。单轨的轨道梁较窄,占地宽度仅1~1.5米,并且可架设在途径沐鸣平台注册登录官网心的断绝带上,充实操纵沐鸣平台注册登录官网会沐鸣平台注册登录官网间。
      运转速率快,运量大。跨座式单轨运转接纳全封锁情势,与别的交通情势不相搅扰,是以能够疾速行驶。车辆的最高运转速率可达80km/h,均匀运速为30km/h~45km/h,与地铁相称。跨座式单轨属于沐鸣平台注册登录官网运量轨道交通体沐鸣平台注册登录官网,单向每小时运量可达1万~3.5万人次,靠近B型地铁列车。
      乘坐温馨,噪声净化少。车辆橡胶轮胎发生的振动和噪声沐鸣平台注册登录官网比拟小,远远低于轮轨体沐鸣平台注册登录官网的噪声,对周边情况影响小。并且,单轨线路多为高架布局,车箱的视线坦荡,搭客能够凭窗远眺,抚玩沐鸣平台注册登录官网会市容和沿线风光。
 
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